12月2*日，特斯拉中國(guó)大陸第1萬(wàn)個(gè)超等充電樁落戶上海東方明珠腳下，成為我國(guó)新能源汽車(chē)整車(chē)品牌中屈指可數(shù)擁有“萬(wàn)級(jí)”大功率曲流充電收集的企業(yè)，助力中國(guó)“新基建”再上頂峰，也為中國(guó)“雙碳”目的的達(dá)成再添“電力”。

至此，特斯拉已經(jīng)在中國(guó)大陸地域建成縱越南北、橫跨工具的完美充電收集，更在北京、上海、深圳等多個(gè)城市構(gòu)建起“15分鐘生活圈”，讓“充電”不單到達(dá)如“加油”一樣的“兩快”優(yōu)勢(shì)，即“找得快、充的快”，更多出“省心、省錢(qián)”的“兩省”優(yōu)勢(shì)，讓純電出行體驗(yàn)趕超燃油補(bǔ)能，成為越來(lái)越多人心儀的出行體例。

萬(wàn)樁落成儀式現(xiàn)場(chǎng)，特斯拉中國(guó)區(qū)域總司理龔玲分享到：特斯拉不斷堅(jiān)決不移的將“加速世界向可持續(xù)能源的改變”做為特斯拉人的斗爭(zhēng)目的，而特斯拉中國(guó)大陸地域迎來(lái)第一萬(wàn)個(gè)超等充電樁，標(biāo)記著特斯拉中國(guó)正式邁入“萬(wàn)級(jí)”超等充電收集時(shí)代，

此次，特斯拉將萬(wàn)樁落戶東方明珠，那也和特斯拉不斷以來(lái)逃求的“特斯拉速度、上海速度、中國(guó)速度”精神一以貫之，東方明珠做為上海地標(biāo)之一，象征著上海的速度和高度，規(guī)劃新賽道、營(yíng)造重生態(tài)，不只打造國(guó)際消費(fèi)中心城市的年輕和活力，也能引領(lǐng)海派市場(chǎng)的時(shí)髦和潮水。

全場(chǎng)景補(bǔ)能收集 充電比加油更便利

做為鞭策中國(guó)充電收集建立最早、自有充電樁數(shù)量最多的企業(yè)之一，特斯拉以2014年在上海建立落成中國(guó)第一座超等充電站為序幕，201*年在北京落成中國(guó)大陸第100座超等充電站，并由此開(kāi)啟了特斯拉充電收集收集建立的“加速度”，2022年9月9日，特斯拉第9000個(gè)超等充電樁落地于湖南益陽(yáng)，爾后僅*個(gè)月，特斯拉就在上海東方明珠腳下建成中國(guó)大陸第10,000個(gè)超等充電樁，再次刷新本身連結(jié)的“特斯拉速度”。

顛末9年的不懈勤奮，特斯拉已在中國(guó)大陸建立開(kāi)放超越1500座超等充電站，10,000個(gè)超等充電樁，搭配超越700多座目標(biāo)地充電站、1900多個(gè)目標(biāo)地充電樁，加上為數(shù)十萬(wàn)特斯拉車(chē)主安拆的專屬私家充電樁，特斯拉為廣闊的車(chē)主打造以家庭充電樁和超等充電樁為主，目標(biāo)地充電樁為輔，第三方充電樁和通用挪動(dòng)充電器為彌補(bǔ)”的全場(chǎng)景充電處理計(jì)劃，滿足日益增長(zhǎng)的用戶在各類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景下的補(bǔ)能需求，構(gòu)建起“無(wú)憂充電，自由隨行”的高品量綠色出行。

截至目前，中國(guó)大陸地域所有省市自治區(qū)、曲轄市都已完成全籠蓋，且在*20多個(gè)地級(jí)市成立了輻射普遍、縱橫交織的充電收集，更是在北京、上海、深圳等新能源汽車(chē)保有量的高地，構(gòu)建起“15分鐘充電生活圈”，讓特斯拉用戶就像進(jìn)便當(dāng)?shù)曩?gòu)物一樣，均勻15分鐘就能找到充電樁補(bǔ)能，比燃油車(chē)加油還要愈加便利。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，截至2022歲尾，全國(guó)加油站預(yù)估總數(shù)將達(dá)9.84萬(wàn)座，以均勻每站20把加油槍計(jì)算，全國(guó)加油槍保有量約200萬(wàn)個(gè)，年均同比增速達(dá)5%；而截至2022年9月，全國(guó)充電樁總數(shù)已達(dá)448.8萬(wàn)臺(tái)，同比增幅為101.9%。2022年第三季度，公共車(chē)樁比已到達(dá)7:1，即7小我共有一個(gè)充電樁，若是計(jì)入家庭充電樁，車(chē)樁比更是低至2.5*:1；比照燃油車(chē)，同期車(chē)槍比高達(dá)125：1，即125小我共用1個(gè)油槍。由此可見(jiàn)，充電站相對(duì)加油站而言，數(shù)量更多，更容易找到，且更容易充到電。

除了在充電收集建立之廣讓用戶“找得快”，特斯拉還闡揚(yáng)本身效率高和系統(tǒng)性的研發(fā)優(yōu)勢(shì)，在“充的快”的科技型上持續(xù)精進(jìn)。據(jù)領(lǐng)會(huì)，特斯拉第三代超等充電樁功率到達(dá)250千瓦，如Model *充電5分鐘，能夠增加續(xù)航120公里擺布，部門(mén)車(chē)型充電15分鐘，即可獲得大約 250 公里的續(xù)航，可以滿足一周的日常通勤續(xù)航需要。在冰冷氣候下，共同特斯拉“電池預(yù)熱”功用，車(chē)主利用導(dǎo)航至超等充電站或第三方曲流充電站時(shí)，會(huì)啟動(dòng)特斯拉熱辦理系統(tǒng)提早為電池組加熱，確保車(chē)輛抵達(dá)站點(diǎn)時(shí)到達(dá)更佳充電形態(tài)，節(jié)省約25%的時(shí)間。

北京的黃先生與伴侶相約在特斯拉超等充電站碰頭，他暗示：“特斯拉超等充電太快了，還不消列隊(duì)！”黃先生解釋說(shuō)，“如今充電，也就是一頓飯的功夫就能充滿，我經(jīng)常約著伴侶聚會(huì)，吃完飯，電也充滿了。若是焦急，更是喝杯咖啡的時(shí)間就完全夠用了，一點(diǎn)都不覺(jué)得充電是個(gè)事兒?！?/p>

在長(zhǎng)途出行上，特斯拉的充電表示也非常優(yōu)良。如今，特斯拉車(chē)主無(wú)論是踏雪看望祖國(guó)經(jīng)度最東邊的長(zhǎng)白山神跡，仍是感觸感染西邊國(guó)門(mén)的新疆霍爾果斯異域風(fēng)情，亦或是前去最北邊的漠河追隨極光，更或者體驗(yàn)最南邊的三亞海天一色，特斯拉貫串南北、橫跨工具的補(bǔ)能生態(tài)系統(tǒng)都可以撐持每一位特斯拉車(chē)主隨心動(dòng)身，讓純電出行的體驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)燃油車(chē)所能到達(dá)的極值，將無(wú)數(shù)不成能變成可能。

2022年的暑期時(shí)節(jié)，特斯拉車(chē)主紛繁在長(zhǎng)途電動(dòng)拉力賽中曬出了駕駛特斯拉遠(yuǎn)征的履歷，此中，從成都一路自駕2500多公里，抵達(dá)珠峰腳下而且游遍新疆的的特斯拉車(chē)主春森，就力證在遠(yuǎn)途和極端天氣前提下，純電動(dòng)汽車(chē)不只性能更超卓，在環(huán)保出行、補(bǔ)能成本等諸多維度中，更領(lǐng)先燃油車(chē)多個(gè)身位。越來(lái)越多的特斯拉車(chē)主以綠色出行逾越祖國(guó)多個(gè)時(shí)區(qū)和大江南北奔赴夢(mèng)想中的旅途。

省錢(qián)+省心 特斯拉補(bǔ)能成本僅為燃油車(chē)非常之一

肩負(fù)“加速世界向可持續(xù)能源的改變”任務(wù)，特斯拉在奧秘宏圖的引領(lǐng)下，持續(xù)踐行立異的設(shè)想思維和智能造造的理念，不竭優(yōu)化車(chē)輛成本，讓昔日動(dòng)輒百萬(wàn)的奢華純電在短短幾年間化身為為20多萬(wàn)的親民用車(chē)，讓純電出行的補(bǔ)能成本成為傳統(tǒng)燃油車(chē)補(bǔ)能“零頭”，僅為燃油車(chē)的非常之一，讓車(chē)主大呼“實(shí)香定律”，從而正向促進(jìn)更多燃油車(chē)車(chē)主轉(zhuǎn)身選擇和擁抱可持續(xù)能源，為綠色低碳經(jīng)濟(jì)的正向輪回做出奉獻(xiàn)。

特斯拉車(chē)主林先生算了一筆賬：之前的燃油車(chē)百公里大約耗油10升，一個(gè)月通勤需要跑1000公里擺布，加油費(fèi)響應(yīng)要花1000元；但是換了Model *之后，在特斯拉超等充電站補(bǔ)能，一個(gè)月充電也就200元擺布。林先生強(qiáng)調(diào)，“比來(lái)特斯拉在全國(guó)40多個(gè)城市的超等充電站中都實(shí)行了分時(shí)計(jì)價(jià)，良多谷時(shí)電價(jià)能廉價(jià)4成，以至一半，一個(gè)月充電也就100多塊錢(qián)，僅是燃油車(chē)零頭?！?/p>

“省錢(qián)”之外，特斯拉更以智能打破培養(yǎng)用戶“省心”體驗(yàn)，成為又一超越燃油車(chē)的用戶“暖心”要素。在超等充電站方面，特斯拉不單在Tesla APP上線免密付出充電賬單、一鍵解鎖地鎖等功用，讓車(chē)主削減操做步奏，實(shí)正實(shí)現(xiàn)“無(wú)感補(bǔ)能”；特斯拉車(chē)載大屏導(dǎo)航還可按照車(chē)輛抵達(dá)目標(biāo)地的能量需求主動(dòng)計(jì)算并規(guī)劃補(bǔ)能道路；值得一提的是，正值特斯拉萬(wàn)樁落地之際，吉印通地圖為特斯拉車(chē)主獻(xiàn)上滿滿誠(chéng)意，基于充電樁的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，為特斯拉車(chē)主供給車(chē)位級(jí)導(dǎo)航、**0度全景站點(diǎn)等專屬先輩計(jì)劃，讓每段路程少了道路規(guī)劃的懊惱，遠(yuǎn)離的焦慮，此外，還出格為10000名幸運(yùn)車(chē)主供給了限額超等充電免單資格。

除了以“智能”晉級(jí)車(chē)主“無(wú)憂”用車(chē)體驗(yàn)外，特斯拉超等充電樁也“智能”加身，部門(mén)特斯拉超等充電站還實(shí)現(xiàn)了Wi-Fi籠蓋，車(chē)主在充電時(shí)間也可以自我“充電”，逃劇、打游戲樂(lè)趣無(wú)限。同時(shí)擁有自診斷法式，能夠通事后臺(tái)實(shí)時(shí)在線闡發(fā)，提早預(yù)知設(shè)備硬件、軟件問(wèn)題，共同維護(hù)工程師實(shí)時(shí)的長(zhǎng)途平安監(jiān)測(cè)和毛病診斷，包管設(shè)備平安不變地辦事用戶。目前，特斯拉超等充電樁可用率連結(jié)在99.9*%以上，可用率不斷被追逐，卻從未被超越。

與超等充電收集相共同，特斯拉還不斷努力于鞭策高效便利且補(bǔ)能成本實(shí)惠的家庭充電樁建立。以北京為例，家庭充電樁電價(jià)大約為0.47**元/度，特斯拉百公里大約耗電1*.5度，僅需*.*9元。換算下來(lái)，每公里充電不到1毛錢(qián)。同時(shí)針對(duì)中國(guó)度庭充電樁安拆需要與小區(qū)物業(yè)、供電局等多方溝通的特殊情況，特斯拉專門(mén)培育起一批專業(yè)才能引領(lǐng)行業(yè)且耐心詳盡的“安樁”團(tuán)隊(duì)，為車(chē)主供給疇前期物業(yè)溝通到安拆前預(yù)勘測(cè)，再到針對(duì)性的安拆計(jì)劃，及至最末安拆調(diào)試勝利的全流程專業(yè)辦事，讓整個(gè)安拆過(guò)程確保車(chē)主省心、物業(yè)安心，實(shí)正實(shí)現(xiàn)“無(wú)憂自由”的充電體驗(yàn)。

迄今為行，特斯拉家庭充電團(tuán)隊(duì)已累計(jì)協(xié)助近**.5萬(wàn)車(chē)主，約8萬(wàn)的小區(qū)，幫忙客戶獲取物業(yè)辦理方的安拆答應(yīng)，并最末達(dá)成了家庭充電樁的安拆。整個(gè)安樁的全過(guò)程，特斯拉都以一站式尺度化辦事讓用戶徹底免去“不領(lǐng)會(huì)流程”、“物業(yè)欠好溝通”等后顧之憂，確保用戶“省心”到底。別的，特斯拉家庭充電樁不單以O(shè)TA實(shí)時(shí)更新確保家充樁的不變性，還通事后臺(tái)長(zhǎng)途診斷發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，共同特斯拉免費(fèi)供給的按期家充巡檢辦事，進(jìn)一步排除設(shè)備隱患，以科技立異修建起客戶“省心”的基石。

2021《消費(fèi)者陳述》最新查詢拜訪發(fā)現(xiàn)，充電便當(dāng)性已經(jīng)成為大都消費(fèi)者購(gòu)置電動(dòng)汽車(chē)時(shí)考慮的重要因素。而特斯拉的充電便當(dāng)性，更是獲得了廣闊消費(fèi)者的遍及贊譽(yù)。在評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)J.D. Power近日公布的《美國(guó)電動(dòng)車(chē)充電滿意度查詢拜訪陳述》中，特斯拉的充電收集，成為消費(fèi)者滿意度更高的充電設(shè)備。

特斯拉做為智能純電汽車(chē)品牌的開(kāi)辟者，持續(xù)為充電“新基建”的快速開(kāi)展助力，以“特斯拉速度”不竭刷新電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)遠(yuǎn)超燃油車(chē)的新高度。除了盡可能提拔充電效率外，特斯拉還從能源生成體例上尋求打破。目前，特斯拉已于拉薩和上海啟用光儲(chǔ)充一體化充電站，將陽(yáng)光轉(zhuǎn)化為電能，通過(guò)Powerwall儲(chǔ)能設(shè)備貯存能量，最初利用貯存能量給車(chē)輛充電，從而實(shí)現(xiàn)了清潔能源的當(dāng)?shù)卦O(shè)置裝備擺設(shè)優(yōu)化，進(jìn)步了能源利用效率。特斯拉堅(jiān)信，太陽(yáng)能做為最清潔、可持續(xù)的天然能源，一旦替代了傳統(tǒng)的化石燃料，將從底子上實(shí)現(xiàn)人類(lèi)可持續(xù)能源操縱的夢(mèng)想。