中期改款A(yù)4 L外不雅更大的變革是燈光和網(wǎng)格，那使得新A4 L更具辨識(shí)度，尤其是Sline版本。國(guó)產(chǎn)車型將供給動(dòng)感和文雅兩種版本。在某些室內(nèi)設(shè)想中存在差別。相信很多伴侶最關(guān)心的仍是2020款全新A4L事實(shí)有什么改動(dòng)，做為一輛中期改款的車型，那款車夠誠(chéng)意嗎？

　　其實(shí)以前我們也見過(guò)很多中期改款的車型，晉級(jí)點(diǎn)根本上都在看不到的位置，外形方面只要一些細(xì)節(jié)部門和老款有所區(qū)別，本認(rèn)為此次A4L也是如斯，但是2020款全新奧迪A4L徹底傾覆了我們關(guān)于中期改款的認(rèn)知。

　　比擬老款車型，全新A4L的外形發(fā)作了天崩地裂翻天覆地的變革，外形全面改革，那在中期改款車型上是少見的。全新奧迪A4L固然承襲了奧迪家族標(biāo)記性的六邊形一體式進(jìn)氣格柵，但尺寸與外形線條愈加寬闊、愈加扁平化，將整車的視覺效果壓低，更具動(dòng)感。再加上共同S line套件以及RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進(jìn)氣格柵，讓新車的前臉更具視覺沖擊力。

　　當(dāng)然最曲不雅的也是各人最關(guān)主的則是全新A4L的前大燈，全新奧迪A4L全系標(biāo)配LED數(shù)字化日間行車燈與分段式尾燈，同時(shí)在頂配車型上裝備矩陣式LED大燈。并且令人欣喜的是，前大燈燈組末于利用了流水式轉(zhuǎn)向燈，那關(guān)于很多奧迪消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一大福音，末于A4L車主不消去刷流水轉(zhuǎn)向燈了。從側(cè)面，您能夠看到與奧迪A*L不異的別離式雙腰圍設(shè)想。自從替代A8L以來(lái)，那就是在奧迪車型上利用的設(shè)想。

　　車身線條奧迪標(biāo)記性的腰線仍然保留，那是那一代奧迪典范的設(shè)想元素，那條腰線表現(xiàn)了A4L極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)量感，同時(shí)也提拔了整車的年輕化氣概。同時(shí)很明顯的是，那款車型輪胎更具有運(yùn)動(dòng)氣息，當(dāng)然那款是45TFIS qurattro版本，運(yùn)動(dòng)是必需的。

　　尾部也有很大的變革，除了燈組接納了全新設(shè)想以外，中央的鍍鉻飾條讓人會(huì)聯(lián)想到奧迪A*L，但是整體氣概趨勢(shì)于年輕化設(shè)想，商務(wù)氣息不是那么的濃。后部改動(dòng)了光源和細(xì)節(jié)。點(diǎn)陣設(shè)想類似于A*L。此外，一些奧迪車型目前利用曲通型尾燈。例如，A* L和A4 L沒有裝備尾燈，在兩者之間增加了鍍鉻粉飾，以產(chǎn)生類似于穿透力的視覺效果?？傮w來(lái)說(shuō)無(wú)論是前臉部門仍是尾部，全新奧迪A4L的整體辨識(shí)度有了進(jìn)一步的提拔，覺得并不是是中期改款那么簡(jiǎn)單，僅僅看外形到是會(huì)讓人認(rèn)為是新一代的車型。

　　尤其是在科技感方面，全新晉級(jí)了奧迪虛擬座艙，進(jìn)一步削減了物理按鍵，整體愈加簡(jiǎn)約，當(dāng)然最亮眼的仍是10.1英寸高分辯率顯示屏，比擬老款在尺寸上有了明顯的變革，同時(shí)值得留意的是得益于最新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，新款A(yù)4L打消了原先傳統(tǒng)的旋鈕/按鈕，也就是說(shuō)那塊屏幕是全觸控液晶大屏，不只可以所有功用應(yīng)用都能夠自在拖拽，并撐持個(gè)性化菜單規(guī)劃，并且反應(yīng)性極其強(qiáng)大，代表了奧迪的科技力量。

　　更值得留意的是它的液晶儀表盤，可能有人會(huì)說(shuō)老款不是已經(jīng)接納了嗎？但是老款車型的液晶儀表盤仍是存在一些物理儀表的，新款?yuàn)W迪A4L則是接納了全液晶，完全打消了物理儀表，尺寸也有所提拔到達(dá)了12.*英寸，并且功用愈加強(qiáng)大，根本上在駕車的時(shí)候駕駛員能夠完全放棄中控儀表，大大提拔了駕駛的平安性。

　　空間方面新款A(yù)4L也是有所改動(dòng)的，車身尺寸方面按照車型的差別是有變革的——長(zhǎng)、寬、高別離為4851mm（致雅型）/4858mm（動(dòng)感型)、1847 mm、14*9mm（溫馨懸架）/1411mm（運(yùn)動(dòng)懸架），比擬老款更長(zhǎng)、更寬，而軸距則仍然連結(jié)在2908mm，小我認(rèn)為做為B級(jí)車來(lái)說(shuō)，如許的軸距已經(jīng)足夠，既可以連結(jié)整體的溫馨性，同時(shí)也能包管車輛的性能闡揚(yáng)。

　　動(dòng)力部門一般來(lái)說(shuō)沒有什么太大的花頭，新款?yuàn)W迪A4L搭載的仍是搭載第三代EA888系列的2.0T渦輪增壓策動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配7速 S tronic智能變速箱，而今天那款車型還拆配了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，那也是奧迪家族最值得各人等待的部門。

　　此次全新奧迪A4L的動(dòng)力有三種能夠選擇，尾標(biāo)別離為45TFSI、40TFSI以及*5TSI，如今看到的是45TFSI，擁有252匹更大馬力，而峰值扭矩則為*70?！っ?；中功率車型的更大馬力為190匹，峰值扭矩為*20?！っ祝坏凸β受囆偷母篑R力為150匹，峰值扭矩為270牛米，其實(shí)和老款并沒有太大的區(qū)別。

　　但是值得留意的是，各人喜好的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)降低門檻了，在中功率策動(dòng)機(jī)也就是說(shuō)190匹馬力的策動(dòng)機(jī)車型上，也會(huì)呈現(xiàn)quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，大大降低了quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)入門的價(jià)格，讓更多人能夠感觸感染到quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)的駕駛樂(lè)趣。當(dāng)然在新能源方面新款?yuàn)W迪A4L也帶來(lái)了產(chǎn)物，新車型的所有動(dòng)力版本都裝備了12V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為同級(jí)別轎車中獨(dú)一標(biāo)配12V輕混系統(tǒng)的車型，總體來(lái)說(shuō)固然策動(dòng)機(jī)方面沒有進(jìn)一步的提拔，但是quattro門檻的降低和12V輕混的引入，也讓我們看到了新款A(yù)4L的誠(chéng)意。

　　估計(jì)新A4 L的起價(jià)為*0萬(wàn)元。那一變革表白奧迪對(duì)那一改款的重視水平，并按照合作敵手的新趨向?qū)υO(shè)置裝備擺設(shè)和機(jī)械停止了晉級(jí)，例如初次接納中功率40TFSI。那些車型裝備了quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。。相信，晉級(jí)后的A4L仍然能夠在奢華品牌中型車市場(chǎng)上大放異彩。